Montemorelos; N.L.- El Gobernador, Samuel García Sepúlveda arrancó los trabajos en la construcción del Tramo 1 de la Carretera Interserrana, con lo que el proyecto insignia del sistema carretero de Nuevo León de esta administración va en forma para cristalizar el sueño de conectar el sur del Estado con la zona metropolitana de Monterrey.

Para dimensionar la relevancia del proyecto, García Sepúlveda expuso que los transportistas de Allende, por mencionar un ejemplo, tenían que rodear la Sierra Madre hasta Saltillo, en una carretera peligrosa y hacer kilometraje por hora media, representando recursos económicos que tampoco se quedaban en Nuevo León.

"Por ahí nos vamos a ir 30 kilómetros para lograr el gran sueño del sur de Nuevo León de Igualdad social, de movilidad que ha estado siglos alejados de la capital, se tenían que venir por Iturbide cuatro horas o por Saltillo cuatro y pico. Pero, sobre todo va a haber un boom económico que requería estas carreteras, ¿por qué les vamos a dar el gane a otros Estados por falta de infraestructura? No", apuntó el Gobernador.

El proyecto de la Carretera Interserrana tiene una longitud total de 87 kilómetros que cruza la sierra y por su envergadura fue dividido en tres etapas. Es un proyecto que permitirá dar seguridad y es el inicio de este nuevo corredor hacia la frontera norte.

El Tramo 1 inicia en la Carretera Nacional y termina donde empieza la zona serrana, explicó Mauricio Zavala, director de la Red Estatal de Autopistas, quien explicó los trabajos que se realizarán.

El Tramo 1, mencionó Zavala, inicia en la Carretera Nacional y termina donde empieza la zona serrana, además detalló que se estima una inversión cercana a los mil 500 millones de pesos.

La nueva carretera permitirá desplazamientos de 90 kilómetros por hora a través de la rúa con un ancho de corona de 23 metros, con acotamiento interno de 1 metro y externo de 3 metros, a través de los cuales tendrán un total de 9 mil 70 TDPA en ambos sentidos.

Los beneficios que representan esta nueva carretera para los usuarios son la posibilidad de aumentar la competitividad y conectividad de la plataforma logística de México y Estados Unidos, así como atender el crecimiento de la demanda de autotransporte generada por el crecimiento industrial y comercial de México.

Adicionalmente, se podrá mejorar las condiciones de tránsito y seguridad de los beneficiarios que hacen uso de la carretera hacia el sur y norte del Estado, así como reducir tiempos de recorrido y costos de operación que circulan por la red vial relevante.

También se podrá reducir la contaminación ambiental por gases y micro-partículas, emitidas al medio ambiente.